Die Lokalbahn Ober-Grafendorf  – Mank :  Kursbuchstrecke ÖBB 154.01

The last part from Ober Grafendorf to Mank (18 kilometer) of this 760 mm last ÖBB narrow gauge diesel line was closed on 11 December 2010. Once the line was up to Gresten en 62,3 kilometer long. In 1998 the section Gresten to Wieselburg an der Erlauf was re-opened as standard gauge but only used for freight. The section Wieselburg – Ruprechtshofen closed in Februar 2000 and Ruprechtshofen – Mank in December 2003

KAV – Teilunternehmung Pflegeheime der Stadt Wien

Die Bahn wurde am 23. Juli 1901 eröffnet. Die Strecke befindet sich zu 100% im Besitz der ÖBB, die Betriebsführung wurde durch die Firma Stern & Hafferl Verkehrs-GmbH durchgeführt. Insgesamt ist sie 26,3 Kilometer lang, wobei 4,4 Kilometer sich auf der Westbahn befinden. Sie wird mit 750 Volt Gleichstrom, beziehungsweise 15.000 V Wechselstrom (auf der Westbahn) betrieben.[1] 2009 wurde die Einstellung der Bahnstrecke beschlossen. Als Grund wurden Kosten für einen Umbau der Einbindung in die Westbahn genannt.[2]. Am 13. Dezember 2009 wurde der Schienenverkehr auf der Strecke eingestellt und die Zugverbindungen durch Busse ersetzt.[3]

Die Mariazellerbahn ist eine elektrisch betriebene Schmalspurbahn in einer Spurweite von 760 mm (bosnische Spurweite) in Österreich. Sie verbindet die niederösterreichische Landeshauptstadt St. Pölten mit dem steirischen Wallfahrtsort Mariazell. Eigentümer und Betreiber sind die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Die 84 km lange Strecke beginnt am Hauptbahnhof von St. Pölten und ist bis Mariazell 84,2 kilimeter. Seit Dezember 2008 ist eine Übernahme der Mariazellerbahn durch das Land Niederösterreich im Gespräch, nach dem Vorbild der Übernahme der Pinzgauer Lokalbahn durch das Bundesland Salzburg.

With a few friends we toured that week by camper through this attractive country. Trying to see some off the specials we toured from West to East. Even the Gysev (Raab – Oedenburg – Ebenfurter Eisenbahn AG) offered some boarder crossing steam specials.